Có thể nói, trong giới xe phân khối lớn cái tên Yamaha Exciter 155 được mọi người đón nhận và sử dụng khá phổ biến. Vậy đây có phải một chiếc xe phân khối lớn mà bạn nên sở hữu không? Dưới đây là một số đánh giá về xe máy exciter 155cc.
Đánh giá về kiểu dáng thiết kế xe máy exciter 155cc
Tuy không có những sự thay đổi hoàn toàn nhưng Exciter 155 đã có sự lột xác đáng kể so những phiên bản trước.
Ngắn hơn nhưng “bự” hơn
Kích thước tổng thể của Exciter 155 là 1,975 mm × 665 mm × 1,085 mm, so với Exciter 150 ngắn hơn vài phân nhưng chiều ngang đã được làm rộng hơn và cao hơn. Khối lượng ướt của xe cũng nặng hơn so với phiên bản Exciter 150.
Yamaha cũng đưa hệ thống khung sườn Boomerang, tổng thể của chiếc xe mang tinh thể thao hơn, tư thế người lái được ôm sát và dễ dàng thực hiện những tư thế trên đường đua hơn so với thế hệ cũ.
Ở phiên bản mới, Exciter 155 thiết kế tấm chắn bùn dài hơn điều đó cải thiện đáng kể việc bắn bùn vào người khi di chuyển dưới thời tiết mưa lớn.
Thiết kế đèn pha cơ động hơn xe máy exciter 155cc
Đầu xe được đổi mới khác hoàn toàn so với phiên bản 150 cũ, chiếc Yamaha Exciter 155 đã đưa đền cos lên phía trên đầu xe, tách hoàn toàn khỏi cụm đèn pha được đặt phía dưới trên mặt nạ trước.
Thiết kế đèn pha cơ động hơn
Tất cả hệ thống đèn trên xe được sử dụng công nghệ LED mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn đồng thời tăng sự bền bỉ trong quá trình sử dụng. Mặc dù vẫn có sự tranh cãi về sự đẹp/xấu của thiết kế đèn pha mới, nhưng rõ ràng về mặt thực tế thì nó mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn, đảm bảo nhu cầu của người sử dụng.
Giao diện đồng hồ được sắp xếp lại
Sử dụng màn hình LCD mang tới độ hiển thị sắc nét với những thông tin đầy đủ bao gồm vị trí bánh răng, cách sắp xếp mới của giao diện hiển thị giúp người lại nắm bắt các thông số nhanh chóng và dễ dàng hơn.
Với trải nghiệm thực tế của những người đã sử dụng cho thấy rằng độ sắc nét của màn hình hiển thị tốt ngay cả khi đi dưới trời nắng gắt hoặc mưa to. Cũng không thể không nhắc tới thiết kế ống xả mới được nâng cao nhưng phía cuối tinh tế với việc cụp xuống dưới giúp không phải khí thải vào mặt người di chuyển phía sau.
Đánh giá động cơ của xe Yamaha Exciter 155
Động cơ chính là một trong những điểm nhấn của thế hệ Exciter 155 VVA so với người tiền nhiệm bởi không chỉ được nâng cấp về dung tích xy lanh mà còn bổ sung hàng loạt các trang bị để mang tới trải nghiệm động cơ mạnh mẽ hơn cho người sử dụng
Yamaha Exciter 155 VVA được trang bị động cơ SOHC xy lanh đơn dung tích 155cc, làm mát dung dịch, kết hợp công nghệ van biến thiên (VVA). Khối động cơ này sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14.4 Nm tại 8000 vòng/phút.
Đánh giá các trang thiết bị an toàn
Các thông số trên lốp xe đều được giữ nguyên so với phiên bản 150, phía trước là 90/80 và kích thước vành vẫn là 17. Phần xích của xe được cấu tạo răng cao su phía trong, giúp quá trình chạy êm hơn hẳn.
Hệ thống phanh đĩa mặc dù vẫn như phiên bản cũ nhưng đã được tăng lên 2 piston ở phanh đĩa trước, điều này góp phần giúp hành trình phanh ngắn hơn, ổn định hơn, tạo sự an toàn cho người sử dụng trong quá trình lái xe.
Tổng kết
Trên đây là những đánh giá và điều cần thiết về chiếc xe côn tay Yamaha Exciter 155. Mong rằng những thông tin trên sẽ giúp bạn quyết định có nên sở hữu chiếc xe Yamaha Exciter không? Nếu như còn bất kỳ điều gì thắc mắc hãy ghé qua cơ sở gần nhất của Duy Hùng Motor để được tư vấn miễn phí.
